Sammendrag av auto AC-vedlikehold og vanlige feil og saksanalyse av bilklimaanlegg 21

Temperaturen ved luftutløpet tilklimaanlegg kompressorav bilen er for høy etter å ha kjørt i ti minutter, og klimaanlegget er utilstrekkelig.Årsaken til feilen er at ekspansjonsventilen er åpnet for mye, noe som gjør at kuldemediet i fordamperen blir for mye, slik at overskuddsvæsken kommer tilbake med den fordampede gassen.I kompressoren oppstår det hydraulisk sjokk i kompressoren, noe som resulterer i dårlig kjøleeffekt.Behandlingsmetode: fjern ekspansjonsventilen og vri strømningsjusteringsskruen med klokken i 1 til 2 omdreininger

Kompressoren til bilklimaanlegget føles kjølig, men kjøleeffekten er dårlig, og høy- og lavtrykksmålerne indikerer høye.Feilen er at det er luft i kjølesystemet, for mye kjølemiddel, og kondensatoren er for skitten, noe som gjør kjøleeffekten dårlig.

Behandlingsmetode: Slipp ut overflødig kjølemiddel fra lavtrykksvæskeventilen til det kommer bobler i glassdekselhullet på væskelagringstanken.Hvis det fortsatt ikke fungerer, evakuer systemet på nytt, tilsett kjølemiddel og rengjør kondensatorfinnene

Luften ved luftuttaket til bilklimaanlegget er ikke kald,

Det er luftbobler i glassdekselhullet til væskelagringstanken, og avlesningen av høy- og lavtrykksmåleren er nær

Årsaken til feilen er at kjølemediesirkulasjonen ikke er nok, fordampningen avbil ac fordamperer liten, og kjøleeffekten er dårlig.Behandlingsmetode: Finn den lekkende delen av systemet, reparer og støvsug, fyll på nok kjølemiddel, bilklimaanlegget avkjøles ikke, eksostemperaturen er høy, sylinderhodet er varmt, og avlesningen av høy- og lavtrykksmåleren er nær behandlingsmetoden: slutt å bruke klimaanlegget, fjern kompressoren, skift den ut. Bruk ny ventilplate og sylinderhode, hvis det ikke kan repareres, bytt kun kompressoren.Bilklimaanlegget har tilstrekkelig med kjølemiddel, indikasjonene for høyt og lavt trykk er normale, klimaanlegget i bilen er utilstrekkelig, og kjølingen er ekstremt sakte.Behandlingsmetode: sjekk og skift ut det skadede beltet.Pekerne til klimaanlegget, høy- og lavtrykksmålerne beveger seg ikke.Etter undersøkelse er årsaken til feilen at kjølebryteren er i dårlig kontakt eller den elektromagnetiske clutchspolen er skadet, og kompressoren kan ikke fungere.Løsning: Bruk en tremeter til å sjekke klimaanlegget, kontroller kontaktene og ledning direkte fra batteriet til clutchen.Hvis det fortsatt ikke fungerer, bør clutchen skiftes.

Høy- og lavtrykksmålerne indikerer normal.Årsaken til feilen er at åpningen av kaldtemperaturkontrollbryteren er for liten og kompressorens kjøletid er ikke nok.Løsning: Kontroller kaldtemperaturkontrollbryteren, og åpne den til den kaldeste posisjonen.Utilstrekkelig kjøleluftstrøm i bilen;feil justering av temperaturreguleringsventilen, kontrollenheten og ventilasjonsbryteren er ikke lukket Behandlingsmetoder: Kontroller om viften, luftfordelingssystemet og fordamperen er blokkert, kontroller om ventilresponsen er følsom;kontrollbryteren er justert til riktig posisjon.Eksostrykket til kompressoren er for høyt.Årsaken til feilen er at motoren i bilen er for varm og kjølemediet for mye;det er luft i systemet;deac kondensatorer for skitten, og fordampningstrykket til fordamperen er for høyt.Kjølemiddel, slipp ut luft, tilsett en liten mengde kjølemiddel for å få trykkmåleren til å indikere normalt: eksostrykket til klimaanleggets kompressor for rengjøring av kondensatoren er for lavt, og feilen viser seg å være utilstrekkelig kjølemiddel;sugetrykket til kompressoren er for lavt;reed-reguleringsventilen er skadet Behandlingsmetode: Observer boblene i glassrøret.Etter fem minutter, hvis boblene ikke er tydelige, kontroller lekkasjen, tilsett en passende mengde kjølemiddel, kontroller kompressoren og skift ut delene.Utløpet til fordamperen er ikke festet, noe som gjør temperaturoverføringen ugyldig;ekspansjonsventilen er ikke riktig justert, og sugegassventilen er ikke riktig justert.Behandlingsmetoder: fest temperaturfølerpakken og bytt ut ekspansjonsventilen;sjekk driftstilstanden og reparer fordamperen til bilklimaanlegget etter behov. Hvis trykket er for lavt, er kapillæren til ekspansjonsventilen skadet, og filterskjermen er for skitten;rørene eller slangen til systemet er blokkert.Behandlingsmetode: bytt ut ekspansjonsventilen, rengjør filterskjermen;skift ut rør og slanger;kontroller driftsstatusen til sugegassventilen og foreta nødvendige reparasjoner.

car air conditioning repair.webp


Innleggstid: mai-03-2022